MITSUBISHI
GTO
こちら最終モデルのGTOツインターボとなります。ハンドリングがとか言う車ではありませんが、高速を大トルクで運転する優雅さは他のスポーツカーに無い味わいがありますね。 2024年３月 クラッチ一式交換 レリーズベアリング交換 ミッションオイル漏れ修理、クランクエンドシール、左前及び後ろのハブベアリング交換 クラッチマスータOH、クラッチレリーズシリンダー新品交換、バックスイッチ交換 しています。 ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ETCデバイスは無料でご利用可能です 【運転者追加料金お一人あたり／￥2,200】
ご利用料金
13,170 円〜
おもしろレンタカー野田本店
MITSUBISHI
ランサーGSRエボリューション Ⅷ
ハンドリングも非常に良くなったエボリューションⅧ 5速MTの280馬力のモデルとなります。(5速のミッションに交換されています) ぜひ一度は乗っておきたいモデルです。 インプレッサとはまた違った4WDのセッティングです。 マフラーはノーマルです。（R3年6月 セルモーター、エンジン/MTマウント新品、Fローター交換済） 【運転者追加料金お一人あたり／￥2,200】
ご利用料金
11,090 円〜
おもしろレンタカー野田本店
MITSUBISHI
ランサーGSRエボリューション Ⅵ
車高調整サス、社外マフラー装備。全体的に軋み音やシートの状態等、年代を感じさせる部分は多数ありますが、流石に軽いボディで軽快なフットワークはランエボ6ならではと思います。 タイヤはKENDAとなりますが その中でもハイグリップで有名なKＲ20Aとなります オプションナビ、装着可能です。 【運転者追加料金お一人あたり／￥2,200】
ご利用料金
11,090 円〜
おもしろレンタカー野田本店
MITSUBISHI
ランサーGSRエボリューション Ⅶ
CT9A+4G63は10年経っても歴代最強?!ランエボⅦ～Ⅸ「ランサーをベースに作られた最後のランサーエボリューション」第3世代のエボVII～IXは最強のエボという呼び声も高い。 新旧関わらず一番速いエボに乗りたいと思えばこの世代が一番！ 前後輪の作動制限を電子制御するACD(電子制御可変多板クラッチ機構）採用。 道路のコンディションに合わせて、「ターマック（舗装路）・グラベル（未舗装路） ・スノー（雪道）」の3モードを車内のスイッチで切り替え、センターデフをコントロール可能。 【運転者追加料金お一人あたり／￥2,200】 ※マイカーでのご来店OKです!
ご利用料金
7,200 円〜
おもしろレンタカー和歌山店